Rambler's Top100
Вход
Логин:

Пароль:


Запомнить меня
Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация
На сайте
Гостей: 56
Пользователей: 0


10 статей
Рассылка



Отписаться
Счётчики
Rambler's Top100

Шутка  :-)

Главная

Методика проверки датчиков фазы и положения коленчатого вала


Всего комментариев: 1

Комментировал: Отправить личное сообщение onRoma 10.05.07
Есть ещё одна методика проверки работоспособности датчика фазы.
Для этого надо знать для чего он стоит в ЭСУД.
Он синхронизирует момент впрыска с тактом впуска конкретного цилиндра.
Впрыск идёт в открытый впускной клапан этого цилиндра.
Отсюда следует, что на холостых оборотах, на форсунке должно быть 6 …… 7 импульсов в 1 секунду.
7 х 60 х 2 = 840 об/мин
6 х 60 х 2 = 720 об/мин
Где 60 = секунд в 1 минуте, а 2 = такт впуска происходит 1 раз за 2 оборота двигателя.
При неисправности датчика фазы контроллер переходит на попарный впрыск, т.е. впрыск происходит в 2 раза чаще. Не 1 раз за 2 оборота двигателя, а 1 раз за 1 оборот двигателя.
При этом частота импульсов на форсунке на холостых оборотах будет не 6………7 Гц, а 12……… 14 Гц.
Из этого следует:
Надо проверить частоту импульсов на форсунке на холостых оборотах.
Если частота 6………. 7 Гц, значит, датчик фазы рабочий.
Если частота импульсов 12……….14 Гц надо не проверять датчик фазы, а менять его.

Оглавление        Вернуться к статье
сапа