Неисправность была попутной и жалобы на неё не было. Основная же жалоба была найдена и устранена без напряга (перебой из-за обрыва провода), а вот неустойчиво-циклический холостой ход нервировал уже меня. Свечи с проводами были проверены в ходе устранения перебоя, подсосов не обнаружил, а ХХ пьяный - качает его... и поскуливает что-то в двигателе.
История эта запомнилась тем, что быстро выявить поломку помог случай. Я решил взглянуь на тахометр, но так как шкала была затемнена включил подсветку. Мигание подсветки отвлекло меня от того что показывал тахометр - она мигала в такт с поскуливанием. Тут уже задачка превратилась в совсем простую.
Неисправное реле-регулятор в генераторе кидало напряжение бортсети от 14 до 16 вольт и это трансформировалось в неустойчивую работу двигателя на холостом ходу. Замена реле нормализовало напряжение, а с этим вернулся устойчивый холостой ход и исчезло поскуливание генератора. Рассказ был про 102-ю десятку.
Версия для печати
Скачать статью