| ||||||
| ||||||
Гостей: 19
Пользователей: 0 • Фронтальный бас: достоинства и недостатки • Цифровая иллиада: пять мифов об MP3 • Изготовление акустического подиума • Изготовление акустического подиума. 2версия • Уустановка фронтальной акустики • Фронтальная акустика. Подиумы. • Перегородка между багажником и салоном. • Изготовление подиумов в передние двери. • Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115. • Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов |
![]() ![]() ![]() ![]() История №1
История №2 Начинаю поиск черной кошки в темной комнате. Подключаю 21ваттную лампу между +АКБ и голубым проводом в 2контактном разъеме поворотного фонаря передней правой фары (сам разъемчик из фонаря извлек). Лампа светится вполнакала, т.к. последовательно с ней запитывается такая же лампа в заднем фонаре того же борта. Если замыкание на массу появится, то моя лампа должна загореться в полный накал. Так не горит же! Глядя на лампу начинаю шаманить: шевелю пучки, раскачиваю кузов и пр. Не помогает. И тут, решив поглядеть на разъемы монтажного блока с салонной стороны, облокачиваюсь на пассажирское кресло. Клиент вопит - ярко горит!!! Встаю - вполнакала. Сажусь на пассажирское сиденье - ярко. Замечаю, что сиденье пошатывается в креплении и, поерзав немного вперед-назад, замечаю четкую связь поведения лампы с моими телодвижениями. Клиент что-то бурчит про то что никак не заварит крепление. Так вот где погибель таилась! Пучок задней проводки в 2107 проходит по правому борту и в непосредственной близости от кронштейна сидения. Вскрытие половика показало, что пучок влез в щель образовавшуюся в результате отрыва кронштейна от пола. Придавленный весом пассажира кронштейн припечатывал пучок к полу и пробивал изоляцию проводов... Остальное было делом рук, а голова насвистывала любимую мелодию. P.S. Теперь понятно почему неисправность была непостоянной. Для её проявления требовался пассажир на переднем кресле. |