| |||||||
| |||||||
Гостей: 25
Пользователей: 0 • Фронтальный бас: достоинства и недостатки • Цифровая иллиада: пять мифов об MP3 • Изготовление акустического подиума • Изготовление акустического подиума. 2версия • Уустановка фронтальной акустики • Фронтальная акустика. Подиумы. • Перегородка между багажником и салоном. • Изготовление подиумов в передние двери. • Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115. • Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов • Информационное письмо "Ителма" о загорании СЕ на контроллерах VS5.6
• Предписание №2 2006 г. • Предписание №45 2005 г. • Предписание №3 2005 г. • Предписание №24 2004 г. • Предписание №22 2003 г. • Предписание №16 2003 г. • Информационное письмо №72 2005 г. • Информационное письмо №70 2005 г. • Информационное письмо №63 2005 г. lcd телевизоры fujitsu general Автолимо
|
 Главная Статьи Автозвук и автомагнитолы Схемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализацииСхемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализации
Схемы установки автомобильных акустических систем и способы их реализации Для установки стереосистем в автомобили ВАЗ есть очень много компоновочных решений. Мы познакомим вас с двумя из них. Решение первое Состоит из: Из центра системы - а именно из того же CD ресивера или простой магнитолы Передней акустики - 16 см. динамики Задней акустики - 8 дюймовые динамики овальной формы Качество у такого решения довольно низкое, но и цена не очень высокая. Решение второе Состоит из: Из центра системы - тот же CD-ресивер или автомагнитола Передней акустики - компонентного типа с разнополосными динамиками имеющими кроссроверы. Фронтальной акустики - компонентного типа состоящей из трех компонентов (динамики до 16 см. в диаметре). При этом низкочастотные динамики крепятся в дверях на стандартных местах, а высокочастотные и среднечастотные крепят на уровне ушей и на уровне торпедо соответственно. Сабвуфера - работающего в низкочастотной полосе (басовые). Располагать его лучше в багажнике, так как он обладает круговой динамикой распространения звука, что дает возможность багажнику быть своеобразным звуковым фоном. По причине немалых ресурсов по настройке последней системы, именно в ней можно добиться наиболее качественного звучания. При этом все изменения можно производить постепенно и тем самым плавно настраивать звуковые характеристики. Установку всех систем можно разбить в такой последовательности: 1. Производится установка самого головного устройства (CD-ресивер и др.). 2. Производится установка и подключение фронтальной акустики компонентного типа . 3. Производится установка и подключение к фронтальной акустике двухканального усилителя. 4. Производится установка сабвуфера и усилителя к нему Фронтальные динамики могут воспроизводить достаточно низкочастотные звуки, особенно если не используется сабвуфер. Для этого надо использовать более крупные головки с высокой чувствительностью и мягким, плотным басом. Поделить низкочастотные динамики можно таким образом: 10-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 120 Гц. Больше подходят для среднечастотных диапазонов. Благодаря относительно небольшому размеру, можно размещать параллельно с "пищалками", что позволит образовать довольно широкую звуковую гамму по одному и тому же фронту звука. 13-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 100 Гц. Отлично воспроизводят верхние границы низкочастотного диапазона. 16-ти сантиметровые - имеют порог воспроизведения в 80 Гц. Дают густой и глубокий бас, но, разумеется, не дотягивают до сабвуфера. Именно сабвуфер может дать понять, что такое настоящий бас. К сожалению, наша автомобильная промышленность не особо учитывает пристрастия автолюбителей относительно звука. Так что установка особо больших динамиков в обычных условиях довольно трудная задача. Поэтому применение адаптеров или как их обычно называют подиумов, вполне подходящее решение, которое при правильной установке не только позволит низкочастотникам нормально функционировать, но и украсит достаточно унылый салон того же ВАЗа. Источник: Avto-Guru- тюнинг ваз |
||||||
Версия для печати
Скачать статью|
Copyright Avto-Remont.com © 2006-2008 |