Информационные письма ВАЗ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 30-2004-Г Статьи 2009-01-06 08_49_41 ( авто, Лямбда Зонд, k line, автомобиль, инжектор )

Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация

Гостей: 70
Пользователей: 0

Инжектор/Диагностика [7] Инжектор/Датчики [4] Карбюратор/Практика [2] Инжектор/Счетчики [2] Диагностические приборы своими руками/HDMK [3] Мастер-класс [4] Авто-ЮМОР [13] Инжектор/Практика [4] F.A.Q. [1] Чип-тюнинг [0] Коды ошибок [11] Осциллограф в диагностике [3] Инжектор/Типовые параметры [3] Кузовной ремонт [1] Схемы ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ [3] Диагностика автомобилей ВАЗ, оснащенных ЭСУД. Заметки специалиста. А.М.Банов [7] Работа с диагностическими приборами. А.М. Банов [16] Статьи по диагностике от НПП НТС [25] Информационные письма ВАЗ [20] Особенности диагностики СУД с контроллером МP7.0. М.А.Колбасов [4] Диагностика СУД автомобилей ВАЗ [1] Оригинальное оборудование от КММ [3] Автомобильная электроника [4] Развал схождение [5] Автозвук и автомагнитолы [31]

• Фронтальный бас: достоинства и недостатки
• Цифровая иллиада: пять мифов об MP3
• Изготовление акустического подиума
• Изготовление акустического подиума. 2версия
• Уустановка фронтальной акустики
• Фронтальная акустика. Подиумы.
• Перегородка между багажником и салоном.
• Изготовление подиумов в передние двери.
• Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115.
• Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов

• Информационное письмо "Ителма" о загорании СЕ на контроллерах VS5.6
• Предписание №2 2006 г.
• Предписание №45 2005 г.
• Предписание №3 2005 г.
• Предписание №24 2004 г.
• Предписание №22 2003 г.
• Предписание №16 2003 г.
• Информационное письмо №72 2005 г.
• Информационное письмо №70 2005 г.
• Информационное письмо №63 2005 г.

Отписаться

Сеть Chg-FREEnet
Reset-me Моддинг PC
ElectroPROG.RU
Антипорно
HDMC

Памяти М. Круга
Запчасти Хундай, статьи, отзывы

>Стать нашим другом<

canon powershot a590 is

Автолимо

Внешний тюнинг Лада Калина, фото обвесов

Главная

Статьи

Информационные письма ВАЗ

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 30-2004-Г

Добавлено: 2006-06-09 12:46:43

Версия для печати

Скачать статью

1. По перепрограммированию
и диагностике контроллеров
2. По введению новых кодов дефектов

1. При обращении владельцев по неисправностям в работе ЭСУД необходимо в первую очередь проверить при помощи DST-2 или другого диагностического прибора версию программного обеспечения контроллера и контрольную сумму ПЗУ. Полученные результаты сравнить с ин-формационной табличкой на контроллере, либо с приложением № 1. В случае отклонения пре-тензию по работе ЭСУД не принимать. В связи с тем, что все замечания по работе программного обеспечения доработаны и внедрены для контроллеров «Январь 5.1» и VS-5.1 заводами-изготовителями, запрещается на гарантийных автомобилях без разрешения ОАО «АВТОВАЗ» производить перепрограммирование контроллеров и очистку содержимого EEPROM при активи-зированном контроллере (в EEPROM прописывается версия программного обеспечения, иден-тификационный номер завода-изготовителя, дата изготовления).

2. Для получения более достоверной информации по дефектам контроллера:
- Код дефекта 1411020-000 «Дефект контроллера». Указанный код применять только при замене контроллера. В описательной части АГО указывать проявление неисправности и ко-ды ошибок. В рекламационном акте обязательно указывать проявление неисправности, коды ошибок, версию программного обеспечения (ПО) и контрольную сумму ПЗУ. При отсутст-вии версии ПО и контрольной суммы ПЗУ в рекламационном акте, зарекламированный кон-троллер будет считаться необоснованно замененным.
- Код дефекта 1400000-000 «Ошибка ЭСУД» – аннулируется. В результате проведенной работы выявлено, что загорания лампы «CHECK ENGINE» действительно характеризуют неисправность в соответствующей цепи от датчика до контроллера или в общей точке за-земления сигналов. Для отыскания причины загорания лампы «CHECK ENGINE» необхо-димо выполнить работы согласно карте диагностики по конкретной зарегистрированной ошибке. Невыявление причины загорания лампы «CHECK ENGINE» свидетельствует о низ-кой квалификации персонала, и проведенные работы ОАО «АВТОВАЗ» акцептовать не бу-дет. Для удовлетворения претензии владельца очистить коды ошибок. Если при выполнении работ по выявлению неисправности в ЭСУД по картам диагностики обнаружено дефектное изделие (модуль зажигания, дроссельный патрубок, ДМРВ и т.д.), необходимо все работы, связанные с отысканием и устранением неисправности, кодировать на дефектное изделие. При замене дефектного изделия ЭСУД в АГО указывать соответствующий код дефекта это-го изделия, а не код 1411020-000. Предписание № 22-2003 аннулируется.

Обсудить на форуме

Оглавление | На верх

Добавить Комментарий

Страница сгенерирована за 0.652 сек..