| ||||||||||
| ||||||||||
Гостей: 21
Пользователей: 0
• Фронтальный бас: достоинства и недостатки • Цифровая иллиада: пять мифов об MP3 • Изготовление акустического подиума • Изготовление акустического подиума. 2версия • Уустановка фронтальной акустики • Фронтальная акустика. Подиумы. • Перегородка между багажником и салоном. • Изготовление подиумов в передние двери. • Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115. • Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов |
 Главная Статьи Инжектор/Датчики Датчики частоты и положения коленвалаДатчики частоты и положения коленвала
Датчики частоты и положения коленвала Датчик частоты вращения обычно устанавливается возле задающего диска коленвала на расстоянии около 1-1,5 мм от зубьев. На задающем диске имеется место с пропущенными зубьями для определения в. м. т. При вращении коленчатого вала изменяется магнитный поток в магнитопроводе датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока в его обмотке. Контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала по количеству и частоте следования этих импульсов и рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания. Провод датчика защищается от помех экраном, замкнутым на массу через контроллер. При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер заносит в свою память код неисправности и включает лампу "CHECK ENGINE", сигнализируя о неисправности.  Датчик ФАЗ Аналогичен по конструкции с датчиком положения коленвала (поз.5 на рис.), но устанавливается непосредственно возле обода с меткой, присоединенного к распредвалу. Так же существует датчик, принцип действия которого основан на эффекте Холла. В пазу датчика находится обод задающего диска с прорезью. Когда прорезь диска проходит через паз датчика фаз, он выдает на контроллер отрицательный импульс напряжения, соответствующий положению поршня 1-го цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия. Сигнал датчиков используется контроллером для организации последовательного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. При возникновении неисправности цепей или самого датчика фаз включается лампа "CHECK ENGINE" и контроллер переходит на попарно-параллельный впрыск топлива, используя только сигнал датчика положения коленвала.  1-Сердечник из мягкого железа; 2-Обмотка; 3-Постоянный магнит; 4-Вращающаяся шестерня; 5-Метка датчика положения. Всего комментариев: 1
| |||||||||
Версия для печати
Скачать статью
onRoma