| |||||||
| |||||||
Гостей: 101
Пользователей: 0 • Фронтальный бас: достоинства и недостатки • Цифровая иллиада: пять мифов об MP3 • Изготовление акустического подиума • Изготовление акустического подиума. 2версия • Уустановка фронтальной акустики • Фронтальная акустика. Подиумы. • Перегородка между багажником и салоном. • Изготовление подиумов в передние двери. • Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115. • Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов • Информационное письмо "Ителма" о загорании СЕ на контроллерах VS5.6
• Предписание №2 2006 г. • Предписание №45 2005 г. • Предписание №3 2005 г. • Предписание №24 2004 г. • Предписание №22 2003 г. • Предписание №16 2003 г. • Информационное письмо №72 2005 г. • Информационное письмо №70 2005 г. • Информационное письмо №63 2005 г. xerox workcentre 7665 Автолимо
|
 Главная Статьи Статьи по диагностике от НПП НТС Диагностика и ремонт инжекторных автомобилей с использованием оборудования НПП НТС(статья 1)Диагностика и ремонт инжекторных автомобилей с использованием оборудования НПП НТС(статья 1)
В настоящее время автомобильный рынок заставляет заводы выпускать автомобили сходных с европейским стандартом качества и технологий. Инжекторные автомобили пришли на смену карбюраторным. В помощь слесарям пришла фирма НПП НТС и изготовила диагностическое оборудование которое позволяет определять и устранять неисправности автомобиля. Диагностика позволила управлять автомобилем с консоли компьютера и чувствовать каждый вздох автомобиля. Диагностика и ремонт стал занимать очень мало времени. Тестирование всех датчиков самая частая операция требующая достаточно малого времени. Большой плюс дает визуализация работы двигателя в осциллографическом виде. Оборудование фирмы НПП НТС может производить диагностику от колес до ходовых частей двигателя. Новые разработки типа МТ-2 и МТ-4 позволяют наглядно показать и объяснить клиенту неисправности в работе двигателя и в последствии распечатку исправных и неисправных элементов авто. Очень интересен и удобен осциллографический стробоскоп позволяющий визуально видеть настройку двигателя. Так же оборудование удобно в том что оно приспособлено почти ко всем российским автомобилям и даже к некоторым импортным. Множество фирм выпускает диагностическое оборудование но оно не настолько приспособлено для наших автомобилей ни в цене, ни в качестве. Моя работа состоит в диагностике моделей ВАЗ. Основная причина поломки в выходе из строя датчиков холостого хода, кислородного и т д. Причина этого за частую не кондиция зап. частей. Данная неисправность быстро устраняется с помощью приборов НПП НТС. Раньше когда этих приборов не было, это занимало достаточно много времени чтобы определить неисправность какого-либо датчика. С появлением тестирующего оборудования НТС увеличилось количество клиентов, уменьшилось время ремонта автомобиля. Оборудование позволило определить долговечность и надежность работающих датчиков, и время выхода их из строя. Я думаю, в этом оборудовании нуждается каждый авто слесарь и в дальнейшем весь ремонт автомобилей будет осуществляться поконвеерно с помощью персонального компьютера и одного оператора. |
||||||
Версия для печати
Скачать статью|
Copyright Avto-Remont.com © 2006-2008 |