Статьи по диагностике от НПП НТС Наш маленький автосервис Статьи 2009-01-06 06_51_32 ( одометр, HDKM, впрыск, карбюратор, инжектор )

Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация

Гостей: 80
Пользователей: 0

Инжектор/Диагностика [7] Инжектор/Датчики [4] Карбюратор/Практика [2] Инжектор/Счетчики [2] Диагностические приборы своими руками/HDMK [3] Мастер-класс [4] Авто-ЮМОР [13] Инжектор/Практика [4] F.A.Q. [1] Чип-тюнинг [0] Коды ошибок [11] Осциллограф в диагностике [3] Инжектор/Типовые параметры [3] Кузовной ремонт [1] Схемы ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ [3] Диагностика автомобилей ВАЗ, оснащенных ЭСУД. Заметки специалиста. А.М.Банов [7] Работа с диагностическими приборами. А.М. Банов [16] Статьи по диагностике от НПП НТС [25] Информационные письма ВАЗ [20] Особенности диагностики СУД с контроллером МP7.0. М.А.Колбасов [4] Диагностика СУД автомобилей ВАЗ [1] Оригинальное оборудование от КММ [3] Автомобильная электроника [4] Развал схождение [5] Автозвук и автомагнитолы [31]

Работа с МТ10. Настройка ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ Диагностика и ремонт инже Совет специалиста, или Мо Совет специалиста, или Мо Советы специалиста. Использование ДСТ-2М посл Письмо на конкурс Как делать диагностику ав Совет специалиста, или Мо Опыт работы с МТ-4 Мой опыт диагностики и ре Исследование и диагностик Первый опыт работы с МТ- Диагностика и ремонт инже

• Фронтальный бас: достоинства и недостатки
• Цифровая иллиада: пять мифов об MP3
• Изготовление акустического подиума
• Изготовление акустического подиума. 2версия
• Уустановка фронтальной акустики
• Фронтальная акустика. Подиумы.
• Перегородка между багажником и салоном.
• Изготовление подиумов в передние двери.
• Пульт на руле к автомагнитоле. ВАЗ 2115.
• Сабвуфер автомобильный изготовление сабвуферов

• Информационное письмо "Ителма" о загорании СЕ на контроллерах VS5.6
• Предписание №2 2006 г.
• Предписание №45 2005 г.
• Предписание №3 2005 г.
• Предписание №24 2004 г.
• Предписание №22 2003 г.
• Предписание №16 2003 г.
• Информационное письмо №72 2005 г.
• Информационное письмо №70 2005 г.
• Информационное письмо №63 2005 г.

Отписаться

Сеть Chg-FREEnet
Reset-me Моддинг PC
ElectroPROG.RU
Антипорно
HDMC

Памяти М. Круга
Запчасти Хундай, статьи, отзывы

>Стать нашим другом<

описание Mitsubishi FDCA450HKXRE4

Автолимо

Внешний тюнинг Лада Калина, фото обвесов

Главная

Статьи

Статьи по диагностике от НПП НТС

Наш маленький автосервис

Автор: Зарипов А.Г.
Добавлено: 2006-05-19 22:02:33

Версия для печати

Скачать статью

Наш частный маленький автосервис функционирует с 1998 года. Работаем мы вдвоем со своим родным братом. Занимаемся ремонтом и техобслуживанием автомобилей семейства ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110. Автосервис находится в районном центре в селе Балтаси. С 2001 года население нашего района стали приобретать инжекторные автомобили ВАЗ: "девятки", "десятки" и "нивы". В связи с этим среди автовладельцев возникли проблемы и вопрос: а если вдруг встанет их авто? Потому что до сервисных центров "ВАЗ" расстояния в сотни километров, и то в нескольких местах в то время. И тянуть на буксире -это накладно. Визит в наш сервис их не устраивал (как же мы сможем простым взглядом определить неисправность). Встал вопрос, где и как приобрести диагностическое оборудование?

В течении многих лет мы выписываем журнал "За рулем". И вот однажды я там увидел рекламу, где продают это оборудование, Мотор-Тестеры НПП "НТС". Достоверность информации проверили, зайдя на сайт НПП "НТС" в интернете по адресу, указанному в рекламе. Выбор остановили на Мотор-Тестере МТ-2. Цена приемлемая и диагностируемые параметры нас устроили. Решили приобрести у официального дилера НПП "НТС" в г. Самаре ООО "ТТС". Специально за этой программой мы съездили туда. Долгожданная МТ-2 у нас в руках. Наконец свершилось чудо. Сначала проконсультировались у дилера по начальным приемами работы с МТ-2. А потом у себя практиковались. Первая, вторая... десятая и сотни автомобилей со впрыском ВАЗ и ГАЗ диагностировались и устранили неполадки у нас. И все с радостью на лицах уехали от нас на своих любимцах. В настоящее время мы пользуемся МТ-2 версии 1.2.0.8. Мы довольны этим.

Благодаря нам и вам население нашего района, а также из соседних районов не боясь покупают инжекторные автомобили. Потому, что теперь четко по параметрам разных величин определяем неисправности систем впрыска. И нам нечего теряться перед клиентами - нас выручает МТ-2. Если уж возникнут какие-то непонятные вопросы (в процессе работы это не исключено), мы обращаемся к разработчикам программы МТ-2 по электронной почте или по телефону .В консультациях они нам не отказывают.

В связи с ремонтом и расширением нашего автосервиса (были финансовые трудности) мы не могли по участвовать в вашем мероприятии по обмену МТ-2 на МТ-2Е и МТ-4. А сейчас срок этой акции вышел. Как мне жаль, не выбросить же МТ-2 на ветер,если даже хотел бы купить более совершенную программу. Пока я буду пользоваться только МТ-2.

Обсудить на форуме

Оглавление | На верх

Добавить Комментарий

Страница сгенерирована за 0.486 сек..