Rambler's Top100
Вход
Логин:

Пароль:


Запомнить меня
Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация
На сайте
Гостей: 28
Пользователей: 0


Статьи
Работа с диагностическими приборами. А.М. Банов
10 статей
Рассылка



Отписаться
Счётчики
Rambler's Top100

Шутка  :-)

Главная Статьи Работа с диагностическими приборами. А.М. Банов 4. Температура охлаждающей жидкости

4. Температура охлаждающей жидкости

Автор: А.М. Банов
Добавлено: 2006-05-17 11:39:10

Тепловой режим работы двигателя является важной составляющей, отличающей работу автомобиля под управление электронной системы. Имея на борту датчик, по которому определяется температура охлаждающей жидкости, система управления автоматически вносит коррекцию в основные параметры работы двигателя, что позволяет оптимизировать запуск двигателя в холодное время и обеспечить хорошие ездовые
качества на «холодном» автомобиле, во время включить вентилятор системы охлаждения и т.д.


Гистерезис перехода системы из режима холостого хода в реж им нагрузки

Рис. 5 Гистерезис перехода системы из режима холостого хода в реж им нагрузки.



Зависимость оборотов холостого хода от температуры охлаждающей жидкости

Рис. 6 Зависимость оборотов холостого хода от температуры охлаждающей жидкости.



Параметр температуры двигателя изменяется от –50 до 150°С с точностью до одного градуса.



Пусковые режимы предполагают начальную подачу топлива в двигатель, зависящую от текущей температуры. Пока двигатель не завелся – вращается стартер, подача топлива продолжает определяется в основном температурой охлаждающей жидкости. После успешного пуска обороты двигателя на холостом ходу устанавливаются в соответствии с графиком (см.рис.6.). Из графика видно, что по мере прогрева двигателя обороты холостого хода устанавливаются на минимальном значении для данного двигателя.



Все параметры управления в нагрузочных режимах корректируются в соответствии с температурой охлаждающей жидкости. При повышенных температурах существует и коррекция угла опережения зажигания. Вентилятор системы охлаждения включается блоком управления с температурным гистерезисом (см.рис.7).



Гистерезис включения/выключения вентилятора системы охлаждения

Рис. 7 Гистерезис включения/выключения вентилятора системы охлаждения



Ошибки, связанные с датчиком температуры:



Возникновение кодов неисправности переводит систему на резервный режим работы. Температура двигателя устанавливается в зависимости от времени работы двигателя (рис.8).



Тепловая модель прогрева двигателя при неисправном датчике температуры

Рис. 8 Тепловая модель прогрева двигателя при неисправном датчике температуры



Р0117 – высокий уровень сигнала датчика температуры


Обрыв цепи датчика температуры, который вызывает появление этой ошибки, как правило, легко обнаруживается с помощью визуального осмотра разъема датчика и провода вблизи ответной части разъема. Провод датчика находится в месте, где наиболее часто происходит перепад температур, поэтому здесь он становится жестким и ломким.


Возникновение кода неисправности сопровождается включением вентилятора системы охлаждения.



Р0118 – низкий уровень сигнала датчика температуры


Если такая ошибка попала в память блока управления, то можно не сомневаться, что выходной провод датчика, каким-то образом соединен с землей бортовой сети, либо провод питания датчиков 5В соединен с землей. В последнем случае, такая же ошибка должна сопровождаться неисправностями и по датчику температуры и по датчику массового расхода воздуха. Неисправность, скорее всего, кроется в соединительных разъемах датчика и блока управления (например, попадание влаги).


Возникновение кода неисправности сопровождается включением вентилятора системы охлаждения.



Неисправность - повышенные обороты на холостом ходу, повышенный расход топлива, плохой запуск двигателя. Эти неисправности могут появляться при неисправном датчике температуры. По показанием тестера легко проследить изменение температуры двигателя при его работе. Неисправный датчик сразу обнаружит себя неверными показаниями температуры. Проверить показания датчика можно обыкновенным мультиметром по таблице 1:






















































































































СопротивлениеТемпература
177100
24190
33280
46770
66760
97350
118845
145940
180235
223830
279625
352020
445015
567010
72805
94200
12300-5
16180-10
21450-15
28680-20
52700-30
100700-40


Таблица 1.

Обсудить на форуме

Оглавление   |  На верх


сапа Взыскание неустойки дду суд алгоритм взыскания неустойки по дду.

Судебная практика по уголовным делам бюллетень судебной коллегии по уголовным делам.







Copyright Avto-Remont.com © 2006-2008
Работает под управлением WebCodePortalSystem v. 5.1

?>
s1 s2 s3 s4 s5 s6 s7 s8 s9 s10 s11 s12 s13 s14 s15 s16 s17 s18 s19 s20 s21 s22 s23 s24 s25 s26 s27 s28 s29 s30 s31 s32 s33 s34 s35 s36 s37 s38 s39 s40 s41 s42 s43 s44 s45 s46 s47 s48 s49 s50 s51 s52 s53 s54 s55 s56 s57 s58 s59 s60 s61 s62 s63 s64 s65 s66 s67

Страница сгенерирована за 0.022 сек..